| Sete razões para escolher o scanner OBD2 profissional Ancel X6 1. Versão do sistema Android, tela de toque LCD de 10,1 polegadas 2. suporte para diagnóstico completo do sistema, suporte para 10 funções especiais 3. trabalho de longa data, porta de carregamento tpye-c 4. scanner compatível com bluetooth Atualização gratuita de 5,2 anos via WIFI 6. idioma de suporte: inglês, francês, espanhol, alemão, russo, coreano, japonês, português, italiano, polonês, holandês
1. Serviço de redefinição de óleo: Permite que você execute a redefinição do sistema Engine Oil Life, que calcula um intervalo ideal de troca de vida útil do óleo, dependendo das condições de condução e do clima do veículo. 2.Serviço EPB: Ajuda a manter o sistema de freio eletrônico de forma segura e eficaz, desativando e ativando o sistema de controle de freio, auxiliando no controle do fluido de freio, abrindo e fechando pastilhas de freio e ajustando freios após substituição de disco ou pastilha, etc. 3.Sangramento ABS Sangramento do freio ABS para obter uma pastilha de freio firme após a exaustão do ar. 4. Serviço BMS: Permite que a ferramenta de verificação avalie o estado de carga da bateria, monitore a corrente de circuito fechado, registre a substituição da bateria e ative o estado de repouso do veículo. 5.Serviço TPMS Faz sentido exibir IDs de sensores da ECU do veículo, inserir IDs de substituição de sensores TPMS e testar sensores. 6.Serviço DPF: Permite realizar inúmeras funções ao sistema de Filtro de Partículas Diesel. 7. Serviço IMMO: Programa uma nova chave anti-roubo e realiza a correspondência da chave quando o interruptor de ignição, o instrumento combinado, a ECU, o BCM ou a bateria do controlo remoto são substituídos. 8.Serviço do sensor de ângulo de direção SAS: ajuda a limpar as memórias do sensor de ângulo de direção de falha e desempenha um papel importante na calibração do sensor de ângulo de direção. 9. Codificação do injetor Injetores com vazamento e alguns injetores mortos podem passar despercebidos mesmo quando um injetor está desativado. Outros problemas com o sistema de ignição e componentes mecânicos também podem não apresentar perda de rpm quando um injetor é desligado 10. Adaptação do acelerador TPS O corpo do acelerador é um tubo que contém uma superfície giratória (borboleta) que é usada para controlar a quantidade de ar que entra no motor. Em um carro com injeção eletrônica de combustível, um sensor de posição do acelerador e um sensor de fluxo de ar se comunicam com o computador, que fornece a quantidade correspondente de combustível necessária aos injetores. Deve ser necessário reaprender a posição do sensor do acelerador após a limpeza ou reparo
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