Lógica anti-roubo do motor do automóvel (bloqueio do carro da China): quando o interruptor de ignição é ligado, o transponder da chave forma a primeira interseção de informações com o controlador anti-roubo. A chave e o chip se encontrarão com diferentes códigos de identificação. (Bloqueio de carro da China) O controlador anti-roubo não continuará a se comunicar com a ECU. Os circuitos do sistema de ignição e do sistema de injeção de combustível permanecem em circuito aberto e o motor não pode ser ligado. Se os sinais corresponderem, o controlador antifurto recebe a solicitação de verificação enviada pela ECU, adiciona uma senha de 128 bits de acordo com o código aleatório definido de 32 bits e a senha calculada de 128 bits, e a ECU irá interagir com o antifurto controlador. Depois que a senha for a mesma, o anti-roubo da ECU é liberado e pode ser iniciado normalmente. (Bloqueio do carro da China)
